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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
五一长假面临利率决议时间及OPEC会议，预计假期油价将面临较大波动。操作上，低位多单暂时离场或谨慎持有，后期仍以逢低滚动做多为主。短纤：短期供需矛盾不突出，短纤跟随成本端波动【现货方面】早盘直纺涤短多维稳，随后期货震荡偏强，部分工厂优惠缩小，期现基差部分走强，江阴某大厂货源05+80，新凤鸣06+100。下游大多刚需采购，部分节前补仓，均产销45%。江浙1.4D主流商谈7800-7950元吨出厂或短送，福建主流7750-7850元/吨现款短送，山东、河北主流在7900-8000送到。【供需方面】加工费好转，短纤负荷略回升至63.2%。工厂1.4D实物库存在19天附，权益库存在6.4天附；需求，纯涤纱及涤棉纱维持商谈。延果@K达r
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
所以对于趋势来说，今天到底是终结还是中继，还有待于观察，但主观上从K线来看是主空，就是空也不是是个点位就空，至少要修正后再空，其次就是破短期上升趋势线后再空，因此综合得出结这个操作上:1997防守在1987-93压制后空。
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